É um carro com uma mecânica mais complicada do que os brasileiros estão acostumados, no

qual uma manutenção mais simples, como trocar a Correia, necessita da remoção do motor, já começa o BO por aí. Os primeiros Mareas tiveram o manual traduzido errado, dizendo que o óleo era para 10 mil km, quando na verdade era só para 5 mil, e as concessionárias recomendam isso. Aí todo mundo ferrou os motores. Não sei se no caso dele, também teve problemas de mangueiras não homologadas para ao Brasil, o que também pode provocar incêndios dependendo da mangueira (o Fiat Tipo teve um problema assim quando foi lançado aqui)