Depende de que tipo de carro rebaixado você fala.
Se for um rebaixado moderadamente, de modo que o rebaixamento não atrapalhe a ergonomia e a eficiência do carro (e até o ajude nisso, no caso de rebaixamentos esportivos), não vejo problema. Inclusive pretendo fazer isso assim que comprar o meu carro.
Agora se for uma daquelas aberrações de carro socado no chão com aquelas rodas enormes adentrando os paralamas e fazendo o carro atolar a cada lombada que o mesmo passa, então é RIDÍCULO. Assim você mata o carro e ainda por cima atrapalha os outros no trânsito, além de ser ruim pra vista.
Abaixo 2 exemplos do que eu falo - o rebaixado racionalmente e o rebaixado ridiculamente, em ordem: