Qual é o seu hiperfoco no momento?
eles respondem
No farol IQ.LIGHT Matrix, do Polo GTS. É um dos sistemas de iluminação mais sofisticados que existem atualmente. Ainda é um recurso relativamente raro, devido a complexidade, e é encontrado em pouquíssimos carros, e, na minha opinião, deveria ser cada vez mais difundido, pq tem um impacto diretamente na segurança.
Em síntese, ele é sistema de iluminação inteligente capaz de controlar individualmente diferentes segmentos do facho de luz. Quando um veículo é detectado no sentido contrário, por exemplo, o sistema identifica sua posição e desativa apenas os segmentos que poderiam causar ofuscamento ao outro motorista, enquanto mantém iluminada, em intensidade elevada, toda a área restante da pista.
Fora tbm que o sistema utiliza informações como esterçamento e velocidade para adaptar a iluminação à trajetória, então ele é capaz de acompanhar o movimento duma curva, descida ou subida, o farol pode virar pra esquerda ou direita, subir ou descer.
Ele faz isso através duma câmera que monitora continuamente o ambiente à frente do veículo. As informações captadas são processadas pela central eletrônica, que determina em tempo real quais segmentos dos faróis devem permanecer acesos ou ser apagados. Na prática, o sistema permite aproveitar muito mais a iluminação do farol alto sem comprometer a visão dos demais usuários da via.
Só à nível de curiosidade, um farol desse custa cerca de 30 mil reais o par, no site oficial da VW, ele só é fabricado na Alemanha, espero que no futuro essa tecnologia chegue aos carros populares.
Em síntese, ele é sistema de iluminação inteligente capaz de controlar individualmente diferentes segmentos do facho de luz. Quando um veículo é detectado no sentido contrário, por exemplo, o sistema identifica sua posição e desativa apenas os segmentos que poderiam causar ofuscamento ao outro motorista, enquanto mantém iluminada, em intensidade elevada, toda a área restante da pista.
Fora tbm que o sistema utiliza informações como esterçamento e velocidade para adaptar a iluminação à trajetória, então ele é capaz de acompanhar o movimento duma curva, descida ou subida, o farol pode virar pra esquerda ou direita, subir ou descer.
Ele faz isso através duma câmera que monitora continuamente o ambiente à frente do veículo. As informações captadas são processadas pela central eletrônica, que determina em tempo real quais segmentos dos faróis devem permanecer acesos ou ser apagados. Na prática, o sistema permite aproveitar muito mais a iluminação do farol alto sem comprometer a visão dos demais usuários da via.
Só à nível de curiosidade, um farol desse custa cerca de 30 mil reais o par, no site oficial da VW, ele só é fabricado na Alemanha, espero que no futuro essa tecnologia chegue aos carros populares.