Mas não é sobre o design Principe, é sobre o que cada um deles representava

na época, o Escort XR3 sempre foi uma bomba, o Kadett GSi é lindo, concordo, era meu sonho de consumo inclusive, porém com aquele motor pré histórico OHC dos Monzas da década de 80. Mas GTi foi o primeiro deles e sempre com desempenho acima dos outros, ele era o marco a ser superado, foi o sucessor do GTS que já era um ícone. No início dos anos 90 GTi era sinônimo de esportividade, é em torno de dele que gira toda a nostalgia que move esse mercado hoje em dia.