Duas perguntas para quem sabe dirigir...

Obs

1- Pise na embreagem.
2- Engate a primeira marcha.
3- Acelere tudo que puder, faça o conta-giro dar umas 3 voltas no painel e mantenha o pé lá.
4- Solte a embreagem com tudo, ao mesmo tempo em que solta o freio de mão.

É sucesso garantido!

1 aperte a embreagem sem apertar outro pedal. Troque a marcha. Se precisar frear totalmente (no semáforo, por exemplo) aperte a embreagem e o freio até o final (devagar).

2 sim. Vai levantando o pé da embreagem até o motor responder que engatou. Fixe o pé nessa posição e solta o outro pé do freio. Mesmo na subida o carro tende a andar sozinho pela posição da embreagem

Não sei dirigir, então vou observar.

Eu uso a embreagem em quase todo momento, no freio, quando passo em lugares que tem perda de velocidade. Sei lá, e um costume. Em Descidas e bom soltar de leve o pé do freio. Mas não uso muito a embreagem em descidas.

1) se tiver em reta e aumentando ou mantendo velocidade, apenas tira pé do acelerador ao mesmo tempo que pisa na embreagem, troca marcha, tira pé da embreagem e pisa de volta no acelerador.
Não entendi o que tem a ver com o freio.
Só usa frio em troca de marcha se vc tiver reduzindo pra virar esquina.

2) vc estaria arrancando ladeira acima?
Pode na embreagem e freio ao mesmo tempo.
Encontre o ponto da embreagem. Tira o pé do freio e passa para o acelerador na mesma hora.
Se acelerar de mais canta pneu,de menos o carro anda pra trás. Só praticando pra aprender.

Sim, vc precisa soltar o acelerador, se não soltar no momento em que pisar na embreagem , o giro do caro vai subir muito, e se vc engatar vai dar um solavanco muito forte. pode deixar o carro solto, só trocar mais mais rapidez que o freio motor volta.

Na ladeira , deixa o freio de mão puxado, faz todo o processo de sair com o carro, quando ele estiver puxando vai abaixando o freio de mão que ele sai sem problemas